S國Ⅰ：交通的陷阱

看了全世界大同小異的地鐵圖，從A站到B站、1.7元。在售票機選擇了中文頁面，按了按鈕，結果跑出2.7元的價格。「為什麼？」
「一元是押金，出站後退卡退錢。」朋友說。
「但是上面沒寫是押金，而且也沒寫可以退。」我很困惑。
「是的，所以很多人不知道，就把押金貢獻給S國MRT了。」

這些「貢獻者」大部分是外來的，因為根本弄不清楚實情，而且本地人多用儲值卡，沒這個困擾。

好，入境隨俗，就繳押金吧，但真正的麻煩是在出站以後。為了要退押金，無法出站後立即離開，必須排隊去機器退押金。這種設計令人氣結，也超出我原本對S國的理解：這不是充滿競爭力的城市嗎？

姑不論東京的地鐵多像高速快轉的畫面了，香港和台北的捷運同樣充斥著分秒必爭的人口，出S國的地鐵站竟然要被卡在退卡機前面，真是無言。難怪有人寧可「棄押金而逃」，畢竟時間就是金錢啊。

像這樣「高估S國、想念台北」的心情，其實從剛抵達的昨晚就發生了。

因為朋友熱情招待，放下行李就去東方文華酒店品嚐據說「美味第一」的海南雞飯，雖然對南洋食物不甚明瞭，但上桌的果然都是佳餚，又與好友異地相見，幸福指數立刻飆漲滿點。

九點半，浴著涼風走到門口搭計程車。從此開始，幸福指數逐漸下滑，再也回不了高檔。

在如此高級、如此繁華的街上等計程車，竟大排長龍，經過十分鐘，隊伍毫無動靜。先不說來車數少得可憐，載客來的車子又多空車離開。

「那個上面寫ON CALL的就是有人訂車了，上面寫BUSY的就是不載客了，只有寫TAXI的才會停下來。」朋友說，然後一面打著電話，說：「我也一邊跟車行叫車吧。」

非假日、非尖峰時間，在高級的飯店前面，難以想像搭車如此困難。

「沒有另外搭車點嗎？」
「這條路規定不能隨手攔車。而且，妳看，前面有人提著大包小包，是高島屋百貨的紙袋，代表那邊等車點的人更多！」朋友繼續打電話叫車，已經打了十分鐘都佔線。

如果是悠閒的度假區，我自然能把步調放慢，享受慢活，但明明就是個有廢氣有噪音、應該動線俐落的城市，如此沒效率的任時間空轉實在令人難以忍受。

走路？搭地鐵？我都想過，但因初來乍到所以按兵不動。只是想，S國採高價政策控制人們買車（如「陽春」的喜美轎車都要台幣百萬以上），儘管地鐵方便，但總有購物不方便需要搭車的時候啊，難道就是要等等等？

「嗯，有一次去這邊的家樂福，我和小孩就等了四十分鐘的計程車。」朋友終於打通電話，叫到了車。剛剛好也過了四十分鐘。

我有抓狂的權利嗎？
那是在台北才有，S國可培養不出這種「刁民」。