自由騎

因為對於騎單車這件事有莫名的好感，在輕井澤、北海道、京都的嵐山，凡可租騎單車之處都必一試，在東京生活時更不用說了，似乎是日常生活必備的工具。


運動神經很不發達，唯獨對於騎單車接受度很高，在東京有人邀約，騎個半小時、一個小時到哪個河邊野餐或去市區看電影，我都無所謂。也許是因為住在市郊的關係（旅遊不用說當然也是在市郊），騎車的路線都是舒服的，即使經過大馬路好像也沒什麼「險象環生」的不便，在東京23區的市內恐怕就不一樣。

所以在台北幾乎就不騎單車了。一方面是空氣不好，一方面是跟機車與汽車爭道很可怕。台北市莫名其妙弄了單車專用道證明是失敗的（又花大錢改回來……），這個城市並沒有以單車作為上班上課通勤工具的基礎。不過各城市對於推行「單車文化」是熱衷的，公設單車與聚點、提供市民短時免費騎乘，無論是觀光、運動、短乘購物都很方便，雖然成本不低、未來發展如何可再觀察，但現階段有使用過的人幾乎都很滿意。

可是……雖然喜歡單車，但是對於在人行道人被單車族按鈴「驅趕」這件事真的很不開心！而且因為政府鼓勵單車，所以彷彿有一種「騎單車的正義」：騎在人行道上「很自然」吧，不然要騎在哪裡？騎在馬路上跟機車、汽車爭道嗎？

但是單車≠行人啊，搶入人行道就該客氣一點，「憑什麼可以在人行道上跟我按鈴？！」

每次我都很想這麼問。 問題是「單車=車」嗎？台灣的單車沒有牌號、不用駕照、不受交通規則管束，但是一樣可以上馬路。機車不能進入的快車道，單車騎進去也無法可管……「若出車禍是算車和車的車禍，還是車和行人的車禍？看起來既不是車也不是人，非常『自由』！」搭計程車時，曾有司機氣憤的抱怨。

我不是開車（機車）族，感受不深，但在人行道上被單車按鈴讓路真的令人生氣。有些人行道被機車停靠壓縮、被商家店鋪擺設佔用，已經不是很順暢了，還要讓單車「暢行無阻」實在感到「行人的弱勢」。

單車的「自由騎」帶來一種愉悅與便利，但「絕對的自由騎」並不是單車的正義。