櫻花號

到關西還不覺得，到九州之後才真的發現，日本國土太狹長，以致於九州以南對於東北大地震雖然懷抱同理（情）心，但生活話題跟地震、原發、停電，以及食物的選取完全無關，大約就像台灣一樣的「外國」。說起東京的大學大約都延遲在四月底開學，大部分也毫無知悉。我彷彿也有了一種「放鬆感」，吃什麼喝什麼不用一再確認產地。這是我在日本第一次完全沒有遇到一個說中文的人（之前或有旅伴、在地台灣朋友、學生、或者到處聽見「同胞」的聲音），沒有打電話、不上網，完全跟中文隔絕，獨自到小地方拜訪二十年不見的日本家庭，連跟寵物狗說話都得全日文才行。彷彿才真正出現一種「海外生活」的辛苦感，要一直全神貫注聽著對方的對話，稍一恍神就錯過了，幾日來應該燃燒掉不少腦細胞。

不過這裡先要說的是，自從幾年前有過一次拖著行李在車站內狂奔轉車的可怕經驗之後，就發誓再也不要搭轉車時間少於十分鐘的新幹線了。在東京買票的時候，發現在博多轉九州新幹線的時間只有五分鐘，立刻決定要換二十分鐘之後的下一班。但這時東京朋友在旁邊說：「妳原來這班是三月十二日九州新幹線全面開通後的新車さくら（櫻花）號欸！是新幹線裡最新型的，不搭看看？」

一念之間我接受了。但過程實在只能說是焦慮重演。因為轉車月台不是同一個，雖然事先跟JR確認過，但是第六月台跟第十一月台之間的真實意義到底是什麼還是無法得知。

快抵達博多車站的時候，就趕快拿行李站在門邊，專注聽著車內廣播指示要換車的乘客該到哪個月台。報到我的車班時還特別說「さくら號」已經到站，因為剩下五分鐘就要開了，請快速移動。

愈聽愈緊張，車門一開就快速的下月台，才發現第六月台跟第十一月台不在同一個並列的區域。速速往前奔去，找到十一月台也顧不得找電扶梯了，拉著行李上樓梯，一上去卻看不到「さくら號」，原來停在月台的後端。這時剩下兩分鐘，一直奔跑到車頭，看見站務員就大聲喊：「是さくら309號嗎？！」一經確認，我跳上車，才找到座位，車已經開動了。

這樣趕上「さくら號」真是「悲喜交加」。覺得這種致命的轉車時間應該比較適合「優雅的上班族」吧，帶著大包小包的旅行者，以及「首搭」者，實在是恐怖的折磨。不過一上車就感到「さくら號」果真「不同凡響」。完全是日式豪華風，又兼具九州作為日本最早開放通洋的現代風，因為這樣，稍微平衡了一點轉車的焦慮心情。

（這是車體）


（這是車廂：原木椅背、紅底金花的座椅、暖黃色的照明，充滿高貴感。）


（車廂走廊是黑色，洗手台以沙金珠廉遮用，車門是暗紅色，質感甚佳。）


（這是廁所，可親子同用。很寬敞，應該也算「五星級」了。）


雖然如好奇的觀光客一般東拍西拍，但我真的真的發誓，再也不要搭轉車時間少於十分鐘的新幹線了！！